X20Cr13為馬氏體不銹鋼304，注意應用于汽輪發電機能和靜葉輪。經歷過近四年的用，該護膚品探險了該食材的熱治理 藝參數值。但考慮到各鑄造廠內壁水平和接觸面水平現實存在需距離，熱治理 后恒溫沖擊力效果相沖格，接觸面細節開裂回火后熱脹，后繼粗技術始終無法粗技術黑白圖案寸尺，容易造成換新。因為，因為的生產方式現實狀況，有需要干擾它X20Cr13鋼熱治理 后效果相沖格的注意原由，積攢一些統計數據，為改善方案和改善方案中小型的生產方式熱治理 藝保證靠譜法律依據。耐腐蝕的成分和機械廠效果規定要求（見表1。表2）。個性化推薦的熱治理 藝回火：950~1050℃油冷或空冷；回火：≥650℃,空冷。

印象葉子功能不適通過或徹底報廢的主觀因素有熱處理溫暖、熱處理制冷措施、回火溫暖、回火制冷措施、回火日子、磁學功能實驗室檢測溫暖和化工廠入料表面上質量。X20Crl3鋼的化工化學物質和我們民俗鋼種2Cr13鋼形似。因為該國產鋼包含大批炭化物組成設計鉻，過冷度的奧氏體比較穩相關性好大，使C等值線向左向右運動，有很大的減小了馬氏體的適應點，這樣臨介熱處理車速較小，馬氏體組識可馬氏體組識。Cr結合13鋼的長期的事實生產技術，假設熱處理溫暖較低，組識中的炭化物沒有*溶解完，比強度和突破柔柔韌之所以較低；假設熱處理溫暖較高，馬氏體組識可能太熱，會導致回火后突破柔柔韌減小。

通過表測試最終，軟弱標準、折斷后生長率和截面收縮毛孔率均完全符正標準規范性；拉伸對抗標準標準、沖擊試驗力力安全效能和對抗標準這部分超標準規范性。表上的首要加工叁數研究分析下面的。從980始于℃和1020℃油淬的安全效能會比較為980℃和1020℃油淬，有差異 氣溫回火后的拉伸對抗標準標準和沖擊試驗力力安全效能Ax,(3個檢樣的平對數正態分布值)見圖1。從圖1能夠 查出來，9800℃油淬和1020℃油淬的拉伸對抗標準標準第一類稍低一些，但其沖擊試驗力力值增長較多。

從表格中還可以得出，漸漸回火冷確極限速度的減慢，突破值急劇減退較多，空冷比油冷急劇減退約24%，爐冷比空冷急劇減退約20%。

X20Cr13鋼葉熱處理溫差因素為10萬℃下是適于使用的。空冷熱處理葉輪葉片的功能*可不可以充分考慮的標準。在小型生產的裝爐的現象下，這樣冷速慢，會會影響的沖擊功能，所以說更適于選擇風冷熱處理。X20Cr13鋼有回火冷脆盲目性，回火冷去時間間隔應稍快，風冷更適于使用。回火時間間隔應不夠，回火5回火5回火冷脆盲目性，回火冷去時間間隔應稍快。h上面，鋼的終合設備功能更好。油淬后扯力大，微紋裂擴大深，應不能回火；在要確保設備功能的標準的目的下，選擇過慢的冷去技巧（風冷）熱處理是變低微紋裂擴大廣度的有效性預防措施。X20Cr13鋼對的沖擊經過多次實驗發現溫差因素對比敏感性，取規范性中的經過多次實驗發現溫差因素次數對比優勢。