航空航天起心理曲軸、驅動安裝軸、小型增壓部位、齒輪軸、汽輪發電機葉片、盤等高短路電流部位的優化用鋼。還深受沖擊試驗、扭曲和運動的作用。
軟熱處理后,鋼開始能加工(借助挺高剪接性)并重視機械制造車削加工確定的調整。
C | 錳 | Si | 磷 | 秒 | 鉻 | Ni | Mo | 伏 | 在 | Ti | 和 | 各種 |
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0,30 - 0,38 | 0,50 - 0,80 | 更大 0,40 | 很大 0,025 | 最高 0,035 | 1,30 - 1,70 | 1,30 - 1,70 | 0,15 - 0,30 | - | - | - | - | - |
內直徑d≤16mm商品的機效能 | |||||||
夫妻財產 | 征兆 | 象限 | 熱除理后 | ||||
超凡抗壓比強度比強度 | ?米 | 兆帕 | 1200–1400 | ||||
示弱能力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 1000 | ||||
伸展 | 有一個 | % | ≥ 9 | ||||
減低平數 | 和 | % | ≥ 40 | ||||
波動體力 | 千伏 | J | ≥ 35 | ||||
摸塊斷面對熱學耐熱性的危害 | |||||||
內徑d,mm 扁鋼尺寸 t, mm | 16–408–20 | 40–10020–60 | 100–16060–100 | 160–250 100–160 | |||
[R米,兆帕 | 1100–1300 | 1000–1200 | 900–1100 | 800–950 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | ≥ 600 | |||
一款 , % | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | |||
和, % | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 55 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 45 | ≥ 45 | ≥ 45 | ≥ 45 |
生產生產技術進行處理生產生產技術 | 可以的利用 | 溫,°C | ||
熱機頭 | 淬火 | + | (1050 – 850) | |
精密 | + | (1180 – 850) | ||
的治療 | 熱工作 | 回火 | + | 830-860/w, o |
回火 | + | 540 – 660 | ||
降水量提高 | 過過剩 | – | – | |
損壞 | – | – | ||
滲碳 | 歸一化 | + | (850 – 880) | |
軟退火處理 | + | (650 – 700) | ||
熱化學式凈化處理 | 滲碳 | – | – | |
其它的 | – | – |
重大項目的 | 歐洲地區聯盟官網 | 海外 | |||
34CrNiMo6 | ISO 683-1 1987 | 34CrNiMo6 | EN 10083-1 1996 | ~38Ch2N2MA | GOST 4543 1971 |
我們的 | 日式 | 中華 | |||
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